Ersatzteile und Classic Teile Audi Coupé

Es war ein zweitüriges Coupé, das zwischen 1980 und 1988 in Deutschland produziert wurde. Es wurde mit Frontantrieb, permanentem Allradantrieb von Quattro und Längsfrontmotor angeboten. Es unterschied sich vom Quattro durch das Fehlen von Messerkantenfackeln. Die zur Verfügung stehenden Motoren saugten natürlich auch einen 1,9-Liter-Vergaser-Benzinmotor und 2 - 2,3 Liter-Reiheneinspritz-Fünfzylinder mit Frontantriebsantrieb. Zum ersten Mal wurde ein 1,6-Liter-YN-Motor angeboten. Es gab mehrere Coupés wie Coupé Quattro, Coupe GT und nur Coupé. Coupé GT wurde zwischen 1986 und 1988 mit 1,8 Liter DZ Inline-Four und NG Fünfzylinder 2309 ccm und 130 PS produziert. In den USA wurde es mit einem 100-PS-Motor von Audi 5000 verkauft. 1984 wurde eine Version mit vergrößertem Stoßfänger, Edelstahl-Auspuffblenden und einem massiveren Spoiler auf den Markt gebracht. Das Coupé Quattro wurde größtenteils mit 2,2-Liter-Motoren gestartet. Sie wurden als Quattro auf der Vorderseite gekennzeich- net. Sie hatten einige Ähnlichkeiten mit Ur-Quattro, aber ein LED-Balkendiagramm und ein Differenzialsperrenschalter wurden hinzugefügt. Sie hatten auch vordere Bremsscheiben und unterschiedliche Feder- und Dämpferraten. Etwa 175 000 wurden produziert. '

Es ist eine sportliche, zweitürige Coupé-Version, die auf der dritten Generation von Audi basiert und über verbesserte Funktionen verfügt. 1991 wurde ein Facelift hinzugefügt und der Motor wurde auf 2,8 Liter V6 geändert. Im Jahr 1992 wurde der Motor auf 2,6 Liter V6 eingestellt und 1994 durch 5-Zylinder-2,3-Liter-Motoren ersetzt. Mit dem 5-Zylinder-20-V-Turbomotorwechsel endete die Produktion 1996. Die Fahrzeuge wurden mit Allrad-, Front- und Longitudinal-Frontmotor angeboten. Sie waren sowohl mit Schaltgetriebe als auch mit Automatikgetriebe erhältlich. 1990 wurde S2 auf Basis der vierten Generation des Audi 80 eingeführt. Sie wurden in den Märkten als Audi Coupé 1.8, S2, 16V, 2.8E, 20V, 2.3E, 2,0E, 2.6E, 2.2E und 1.8 angeboten.

Classic Teile und Cassic Auto Ersatzteile Audi Coupé:

  • Zubehör Audi Coupé
  • Klimaanlage Audi Coupé
  • Karosserieteile Audi Coupé
  • Bremsen Audi Coupé
  • Kabel Audi Coupé
  • Fahrwerk Audi Coupé
  • Kühlung Audi Coupé
  • Elektrischer Audi Coupé
  • Motor Audi Coupé
  • Auspuff Audi Coupé
  • Exterieur Audi Coupé
  • Filter Audi Coupé
  • Getriebe Audi Coupé
  • Heizung Audi Coupé
  • Hydraulik Audi Coupé
  • Innenraum Audi Coupé
  • Beleuchtung Audi Coupé
  • Relais Audi Coupé
  • Lenkungsteile Audi Coupé
  • Federung Audi Coupé
  • Übertragung Audi Coupé

Produkt/produktgruppe

Abdeckung - Achsteile - Armaturenteile - Aufbau aussen - Auspuff - Auspuffsystem - Beleuchtung - Bowdenzug - Bremsbackensatz - Bremsen Bremsklötzsatz - Bremskraftregler - Bremsleitungen - Bremssattel - Bremsscheibe - Bremsschläuche - Bremsseil - Bremstrommel - Dichtung - Dichtung, Halter - Elektrische Teile - Elektrolüfter - Faltdach - Federung - Fensterheber - Filter - Flexrohr - Gaszug - Getriebe - Glühkerze - Grille - Gummilager - Handbremse - Handbremshebel - Hauben - Haubengriff - Haubenzug - Hauptbremszylinder - Heckklappe - Heizklappenzug - Heizung - Hydraulikfilter - Innenausstattung - Kabeln - Karrosserie - Karrosserieteile - Katalysator - Klimaanlage - Kotflügel - Kraftstofffilter - Kupplung - Kühlsystem - Lenkung - Lichtmaschine, Dynamo - Luftfilter - Motor - Motorhaube - Motorsensor, Schalter - Muttern - Pedal - Radbremszylinder - Radkappe - Radlager - Radschrauben - Ramhenkopf - Reparaturbleche aussen - Reparaturbleche innen - Riemen - Schalter - Scharnierteile - Scheiben - Scheibendichtung - Seilzug - Sensor - Sicherheitsgurt - Sicherungsdose - Signalhorn - Spiegel - Sport Auspuff - Starter - Stossdämpfer - Stossstangen - Tacho - Tachowelle - Turbo Lader - Tür - Türöffner - Vergaser - Verschlussdeckel - Wascher - Wischer - Wärmetauscher - Zahnriemen - Zierleisten - Zylinderblock - Zylinderkopf - Zündkerze - Zündschalter - Zündspule - Zündverteiler - Ölfilter - Ölkreislauf

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